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1、京东仓储的发展历程？
在原先品质服务的基础上，京东物流全力推进全国城市群的物流时效升级，加快城市群内部以及城市群之间的流通速度，推动物流成为区域协调发展的重要力量。这与刚刚推出的“千县万镇24小时达”时效升级**遥相呼应。纵观京东物流的整个发展历程，从自建开始，京东物流十几年来都在以一个探索者的身份不断提升物流行业的服务质量与标准。无论是在时效上，还是对商家、用户的服务体验上，都在进行着升级与进化。
俗话说：“一个人最大的敌人莫过于自己。”2007年，京东自建物流曾引起***大的行业争议，如此重的模式在当时甚至现在都还不被看好。在力排众议后，京东还是走上了自建物流的***路，从第一个仓库落地在北京市海淀区凤凰岭开始，京东物流面临的不仅仅是众多同行的挑战，还有对自身业务的探索。
2010年，京东物流推出“211限时达”，简单来说就是上午11：00前下单，当日送达；晚上11：00前下单，次日送达。在整个物流行业中，这一业务在当时被认为是不可能做到的。如今，京东物流“半日达”（即“211限时达”）逐渐成为电商物流配送服务标杆。
2012年，“青龙系统”上线，实现商品从发货到收货物流配送全链条管理；2014年，首个智能物流中心“***洲一号”在上海正式投入运营。
2016年，京东物流以品牌化运营的方式全面对社会开放。4月，京东集团宣布京东到家与达达合并，开启即时配送业务。
2017年4月，京东物流集团成立。**运营的京东物流如脱缰野马，在业务、规模上不断的拓展。
2018年，京东物流发布全球化战略，携手伙伴共建全球智能供应链基础网络（GSSC），推出京东供应链、京东快递、京东快运、京东冷链、京东云仓、京东跨境六大产品。同时，个人快递业务上线。
2019年，***洲一号智能物流园区投用超过23座，形成***洲电商物流领域规模最大的智能物流仓群。
从京东发展上来看，京东物流每一次的调整与升级，基本都是对自己的挑战。因为相对于传统的物流行业，现***物流的发展并没有一个标准，所有的相关企业都是在摸索中试错、调整、升级与改进。
第一阶段（2007-2016 年）：对内服务为主，高效履约构建京东商城竞争优势
京东物流2007 年正式成立，作为京东集团内部物流部门，在北上广三个城市建立起物流履约体系；
2010 年推出“211”限时达服务，刷新电商履约行业服务标准；
2011 年正式注册为物流公司，上线商品物流配送全链条信息管理系统；
2013 年自建物流体系实现全国1000 个区县覆盖；
2014 年上海“***洲一号”仓库投入运营，能够实现高度智能化、自动化的作业流程，是国内最先进的电商物流中心之一；
2016 年京东物流成立X 事业部，打造智慧仓储物流系统，并以品牌化运营的方式初步尝试对外开放。
对内服务的角度，高效履约体系也成为京东商城的竞争优势之一。2012 年开始，尽管京东集团SKU数量显著增长，但京东物流协助京东集团将存货周转天数稳定在40 天以下。
在2020 年，京东集团通过京东物流网络处理的在线订单总数中，约90%可于下单当日或次日送达。
第二阶段（2017-2018 年）：**运营，对外开放，完善产品矩阵
2017 年4 月，京东物流子集团成立，开始**运营，并对外部客户开放，完成从企业内部物流部门向**物流企业的初步转型。同年，京东物流大件和中小件物流体系完成对中国大陆所有行政区县覆盖。
2018 年京东物流完成25 亿美元A 轮融资，并正式推出快递、快运、冷链、跨境、云仓等产品体系，上线个人寄递业务。
与此同时，京东集团也调整了履约费用报表披露口径，将物流对包括京东平台上的第三方商家、供应商以及其他业务合作伙伴的成本从整体履约费用中剔除，计入营业成本。2018 年起京东集团披露的物流及其他服务收入（包括物流、达达、科技服务、2017 年6月前包括京东数科）开始显著提升，从2017 年的51 亿元增长至2020 年的405 亿元，复合增速超过100%。
第三阶段（2019 年至今）：战略升级，迈向一体化供应链服务
2018 年底京东物流发布全球化战略，共建全球智能供应链基础网络（GSSC）；
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