大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情下国际航空运输市场的问题，于是小编就整理了1个相关介绍疫情下国际航空运输市场的解答，让我们一起看看吧。
1、世界及中国航空货运发展的特点？
1 航空物流市场基本面稳定向好。
受疫情影响，世界经济下行压力大，不确定因素多，中美贸易关系在多重压力加持下，经过一季度我国进出口震荡，二季度开始回稳，至6月份进出口双双实现正增长，当月进出口增长5.1%，出口增长4.3%，进口增长6.2%。航空货运是经济发展的晴雨表。从民航局公布的主要生产指标统计来看，同期货运量下降幅度逐渐收窄。
2021年是“十四五”规划的开局之年。在构建以国内大流通为主体、国内外双循环相互促进的发展新格局的背景下，在优化外贸结构、适应和调整全球贸易链的过程中，中国经济和对外贸易将继续保持持续健康发展。
2 以跨境电商为***表的新业态、新模式，为航空物流提供了增长动力，同时也提出了新的要求。
COVID-19的爆发，促进了“家居经济”的消费，提高了网络购物的普及率，进一步推动了跨境电子商务的繁荣。今年前三季度，通过海关跨境电子商务管理平台进出口逆势增长52.8%，达到1873.9亿元。据测算，2020年我国跨境电子商务市场规模有望达到2800亿元。跨境电商市场的快速增长和配套政策的不断加大，为航空物流提供了稳定的市场预期。
3 从航空货运到航空物流，再到现***物流服务商成为业界的共识。
随着电子商务、快递、冷链等现***物流市场的快速发展，航空运输的供应结构发生了重大变化。航空不再仅仅被视为一种运输方式，而是融入现***物流服务体系。航空货运企业要充分发挥航空运输优良的比较优势，须创新服务体系和商业模式，整合上下游**，从简单的承运人向综合性物流服务商转变。
同时，作为航空物流的重要参与者，货运***理企业也面临着向综合**务提供商的转型。***理企业具有市场敏感性高、注重客户体验、服务机制灵活、能够快速接受新技术、新理念等先天优势。龙头企业的数字化进程已经开始。
4 在地位稳定的同时，新生力量不断涌现。
2019年，年货物吞吐量超过1万吨的机场将达到59个，占总量的98.4%，其余180个机场仅占总量的1.6%。
在短期内，以快递和电子商务企业为***表的新生力量正在进入航空物流领域。传统快递企业从建立机队到建立专业航空公司，再到建立专业货运机场。
另外，据了解，目前多家电商物流企业已经参与到混改中。新生力量的崛起，不仅会激发传统航空货运企业的潜在动能，也将加快单个航空货运主体向上下游延伸的进程，全产业链化趋势会愈加明显。
5 地方**通过财政补贴和产业支持政策，发挥航空物流对推动区域经济发展的重要作用。
近年来，航空货运枢纽的建设成为地方**提振经济，促进产业结构升级，增***区域整体竞争力的重要抓手。目前地方**的补贴方向主要集中在全货机航班、货运量、货运基地等方面，这对当地机场的货运量上升产业了***有力的拉动效果，发挥了财政政策调节产业结构、引导产业发展的作用。
但是，航空货运枢纽的发展需要便捷的地面交通、良好的通关环境、优良地面服务、完善的航线网络、稳定的适空产业以及可用于长远规划的土地**等多种因素的支持与协同。因此，研究有效的补贴政策与长**展之间的转换关系，是“十四五”时期发挥航空物流服务地方经济作用的关键课题。
到此，以上就是小编对于疫情下国际航空运输市场的问题就介绍到这了，希望介绍关于疫情下国际航空运输市场的1点解答对大家有用。
