大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江苏各地货物运输销售方***的问题，于是小编就整理了1个相关介绍江苏各地货物运输销售方***的解答，让我们一起看看吧。
1、江苏是运满满好还是货拉拉好？
货拉拉是同城配送平台，只做城市内的货物配送，配送范围不会超出城市，一般不会超过50公里，平台的车辆一般都是面包车，五菱，**，依维柯，最大的只有4.2箱车。
运满满是整成长途干线运输平台，是跨城市，跨省的运输平台，平台上的货车基本都是大于4.2米的货车，常见的有9.6米货车，13米、17.5米的大型平板、高栏、箱车。
两个平台的目标用户不一致，业务不冲突，没有可比性，如果要说两个平台的发现前景。那肯定是运满满***，货拉拉的业务量与订单额度和运满满比完全不是一个量级。
货拉拉，起步早，各种车型比较齐全，而且离***距离相对较近，接单比较及时。
运满满是后来发展起来的，相对车型比较少，距离较远，而且接单也不及时，即使接了，也离***的距离较远，这个是亲身经历的。
但是随着时间的发展，现在两家的车型应该都比较全了，而且现在好多司机是货拉拉和运满满一起跑的。而且现在运满满的优惠幅度还是比较大的，如果不是急的可以等运满满，平台优惠比较大。
去的时候货拉拉，返程运满满
运满满和货拉拉各有利有弊，运满满平台定价比较低一点，适合中型，半挂，大型货车一点，运费普遍偏低，有时城里限行很烦恼，而货拉拉适合小型车，正常搬家，快递，这种很适合在市区不限行，价格也比运满满稍高一点。
在同城物流行业应用中，货拉拉货主端***的DAU为12万，排在快递物流行业第10位。货拉拉排名靠前。在干线物流行业应用中，运满满表现最为突出，双端均在快递物流行业应用TOP10以内，司机则更喜欢使用运满满的***
到此，以上就是小编对于江苏各地货物运输销售方***的问题就介绍到这了，希望介绍关于江苏各地货物运输销售方***的1点解答对大家有用。
